LYTIVAGEN 5 PCS Llave Radio Bicicleta Llave Rueda Bicicleta
LYTIVAGEN 5 PCS Llave de Radio de Bicicleta Llave de Rueda de Bicicleta con Palanca de Neumático, Extractor de Válvula para Reparar Radios de Bicicleta 10-15G: 【Herramientas de Reparación de Bicicletas】El conjunto contiene 2 x llaves de radios, 1 x removedor de válvula de neumático y 2 x palancas de neumático. Puede ajustar fácilmente la rigidez de los radios de la bicicleta o los radios de los autos eléctricos para corregir y ajustar los radios de la bicicleta. Es una herramienta esencial para la reparación de bicicletas.
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【Herramientas de Reparación de Bicicletas】El conjunto contiene 2 x llaves de radios, 1 x removedor de válvula de neumático y 2 x palancas de neumático. Puede ajustar fácilmente la rigidez de los radios de la bicicleta o los radios de los autos eléctricos para corregir y ajustar los radios de la bicicleta. Es una herramienta esencial para la reparación de bicicletas.
【Robusto y Duradero】La llave de centrado de radios está hecha de acero al carbono de alta resistencia, está niquelada en la superficie, es resistente al óxido y a la corrosión y no es fácil de deformar. El mango de la llave de radios 14G está cubierto con goma suave y resistente al desgaste.
【Diseño Ergonómico】El tensor de radios tiene una empuñadura de goma antideslizante que proporciona resistencia y soporte adicionales al ajustar la rueda. Una práctica palanca de neumático con una palanca en un extremo y un gancho en el otro extremo para quitar fácilmente algunos de los neumáticos más resistentes.
【Llaves de Radios Universales】Los radios de 8 radios son para radios de bicicleta con 10 G (5 mm), 11 G (4.4 mm), 12 G (3.96 mm), 13 G (3.45 mm), 14 G (3er , 35 mm), 15 G (3,23 mm). Las llaves de bicicleta azules se pueden usar para radios 14G.
【Fácil de Usar】 La herramienta para quitar el núcleo de la válvula se utiliza para quitar e instalar válvulas para neumáticos de bicicleta. Con la palanca del neumático de bicicleta, puede sacar fácilmente el neumático desinflado. Los dos extremos de la palanca del neumático son redondeados y no dañan el neumático interior.